FERNANDO ALONSO "SIGO SIENDO EL MISMO QUE HACE 11 AÑOS 5/05/12" NO HAY DUDA, SEGUIREMOS A LA DEFENSIVA 28/03/12 "GANA EL GP DE MALASIA 2012" FERNANDO:INCREIBLE RESULTADO ES UN DOMINGO QUE RECORDAREMOS (VIDEOS) NOTICIAS, REPORTAJES, COMENTARIOS

Admin Cantidad de envíos: 5731 Edad: 57 Fecha de inscripción: 19/12/2008

Alonso: "Cruzamos dedos con los motores"

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Fernando Alonso ha declarado esta tarde en el circuito de Shanghai, escenario este fin de semana del Gran Premio de China, que la escudería Ferrari mantiene el plan original para usar los ocho motores durante la temporada, a pesar de la rotura de Malasia.

"Hemos hecho un plan de cómo usar los que nos quedan y resulta mas o menos parecido, lo único que vamos a hacer es forzarlos un poco más los viernes, pero para el sábado y el domingo el plan sigue siendo igual que el original, así que no hay mucha preocupación", comentó Alonso.

"Fue una pena romper el motor en Malasia", añadió, "no sólo por la perdida de los dos puntos sino porque es uno menos. Tenemos el de Bahrein que cambiamos antes de la carrera, que sólo podemos utilizarlo los viernes, como haremos en las próximas carreras".

Lo que tiene claro Fernando Alonso es que si perdieran otro "las cosas estarían mas apretadas". "Pero ahora mismo, y cruzamos los dedos, mantenemos el plan original", insistió.

También explicó que los motores cuando llegan al final de su ciclo, según lo que simulan, tienen unos 2.500 kilómetros. "Teniendo en cuenta que cuando ponemos un motor el sábado podemos hacer 200, y 300 en carrera el domingo, un motor que hiciera sábado y domingo podría aguantar cinco carreras", calculó.

"Red Bull va a estar por delante"

Sobre los principales rivales para esta carrera dijo que sigue pensando que "Red Bull va a estar por delante de todos, pero viendo en Malasia que Mclaren ya iba bastante bien y Hamilton era uno de los rivales para luchar por la "pole" si el sábado hubiera estado seco, aquí Red Bull y Mclaren pueden ser los dos enemigos a batir".

Fernando Alonso ha dicho que para esta carrera llevan "algunas cosas nuevas, tanto mecánicas como aerodinámicas, pero es difícil saber cuánto van a aportar", aunque esperan que sea "alguna décima".

"Es una evolución importante, los entrenadores de fútbol nunca explican sus tácticas y en Fórmula Uno, explicar las novedades creo que no es relevante para el lector", apuntó.

Alonso señaló que no sabía cómo iba a afectar el frío a este Gran Premio. "En Australia tuvimos algún problema de calentamiento de neumáticos, pero le ocurrió más al otro coche, y allí hice una de las mejores carreras y tanto en carrera como en la crono el coche iba muy bien", dijo

Admin Cantidad de envíos: 5731 Edad: 57 Fecha de inscripción: 19/12/2008

GP CHINA 2010

Fernando Alonso se adelantó en la salida, superó a los Red Bull-Renault del alemán Sebastian Vettel y del australiano Mark Webber y fue sancionado con un paso por la calle de talleres que cumplió en la sexta vuelta y le relegó hasta la decimoséptima posición desde la que tuvo que remontar.

Fernando Alonso: "En la salida cometí un error por salir antes de tiempo"

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El mismo piloto reconoció su error nada más acabar el Gran Premio chino. En declaraciones La Sexta, dijo: "El resultado ha estado bien dentro de lo que cabe. En la salida, cometí un error por salir antes de tiempo. No puedo estar contento, quería estar en el podio y ya llevo tres carreras que no puedo", lamentó Alonso.

El asturiano dice que "lo he pasado mal al final de la carrera, porque no se podían cambiar las ruedas".

Alonso espera que en Barcelona, siguiente Gran Premio, las cosas cambien. "A ver cómo llegamos a Barcelona. Ojalá sea una carrera normal. Hasta ahora, sólo ha habido una carrera normal y la he ganado".

Admin Cantidad de envíos: 5731 Edad: 57 Fecha de inscripción: 19/12/2008

Ferrari da con el problema en sus motores

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La escudería Ferrari ha localizado el problema que afecta a sus bólidos y que aparentemente han provocado ya dos roturas de motor al español Fernando Alonso: un fallo en las válvulas neumáticas, que dejan escapar demasiado aire.

Según informaciones de la revista alemana "Auto, Motor und Sport", ésta sería la causa por la que Alonso habría roto ya en este inicio de temporada dos veces el motor, en apenas cuatro competiciones.

De acuerdo con esta publicación, los técnicos de Ferrari han localizado la raíz del problema, el sobrecalentamiento derivado de ese escape de aire, algo que no es nuevo en la escudería, porque ya ocurría en 2009, pero que ahora se agravó como consecuencia de la nueva reglamentación para el repostaje.

En la temporada anterior, el tiempo de repostaje era suficiente para subsanar el problema de falta de aire, pero al haberse reducido ese lapso de tiempo en boxes eso ya no es posible.

Ello deriva en el sobrecalentamiento y, a su vez, en las sucesivas roturas de motor que ha sufrido Alonso en Malasia y China.

Según la publicación alemana, la escudería italiana estudia pedir permiso a la FIA para que se le autorice a recambiar sus motores, alegando problemas técnicos generales.

Admin Cantidad de envíos: 5731 Edad: 57 Fecha de inscripción: 19/12/2008

Fernando Alonso apoya la candidatura de Oviedo como Capital Europea de la Cultura

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El piloto ovetense Fernando Alonso ha expresado su apoyo a la candidatura de Oviedo como Capital Europea de la Cultura en 2016. Alonso ha dirigido una carta al alcalde, Gabino de Lorenzo, en la que le transmite su respaldo a una iniciativa, que considera "un reto muy importante para mi ciudad, así como para todos los asturianos".

El campeón de la Fórmula 1 espera para su ciudad natal "todo el éxito en esta empresa" y concluye deseando "ánimo y mucha suerte", según informó el Ayuntamiento en nota de prensa. Asimismo, el Consistorio destaca que en la calle se han recogido ya "más de 3.000 firmas de ciudadanos". "El mundo del deporte se ha sumado sin reservas al proyecto de capitalidad con adhesiones como las de Samuel Sánchez o Javi Villa", resalta.

"También han expresado su respaldo a esta iniciativa, abierta a toda Asturias, ayuntamientos -Peñamellera Baja, Gozón, Villaviciosa y Carreño", señala el Ayuntamiento de Oviedo.

Más difusión de la candidatura

La organización de la candidatura pretende, a partir de la próxima semana, intensificar la labor de difusión con la puesta en funcionamiento de la página web y de un video promocional, el reparto de hojas de firmas y el intercambio de propuestas e ideas con todas aquellas entidades que se han propuesto convertir a Oviedo en la Capital Cultural Europea de 2016.

"También se está preparando un amplio programa de actividades que se desarrollarán entre mayo y octubre para contribuir al conocimiento de la propuesta por toda la ciudadanía y, paralelamente, se trabaja en el proyecto que se presentará oficialmente el próximo mes de julio ante el jurado que evaluará las quince candidaturas españolas", concluye el Ayuntamiento.

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Fernando Alonso: "Vuelvo a sentir el 'gusanillo' de poder ser campeón mundial"

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El piloto español Fernando Alonso (Ferrari) reconoció su satisfacción por su actuación en las cuatro primeras carreras del Mundial de 2010, y advirtió que cuando éste aterrice en Europa, será "la hora de demostrar quien va a ganar" el título.

"El Mundial siempre empieza en la primera carrera, pero las primeras son de tanteo y de confirmar las sensaciones cuando todos estamos en igualdad de condiciones. Ahora, en Europa llega la hora de demostrar quien va a ganar el Mundial y quien no", señaló Alonso durante su presencia en un acto con el Banco Santander.

El asturiano recordó que las primeras citas son siempre "atípicas y con una climatología cambiante", pero que a partir de Montmeló, los pilotos llegan a circuitos "conocidos". "Llega la hora de la verdad para los pilotos y para los equipos, que deben demostrar quien es capaz de evolucionar más rápido. Empieza una bonita lucha", añadió.

Entre estos aspirantes, se encuentra el inglés Jenson Button (McLaren), que, en principio, no entraba en la lista del doble campeón del mundo, quien, pese al liderato del actual defensor del título, sigue un tanto escéptico. "Siempre tengo en consideración y respeto a todos mis rivales, aún así creo que hay algunos a los que hay que tener más bajo control y a otros a los que hay que dejar más margen. Hamilton, Massa, Vettel y Schumacher son muy buenos y pueden luchar por el Mundial, pero Button no lo ganó el año pasado por casualidad y es líder por méritos propios y porque ha sido mejor que nosotros", apuntó.

"Un buen coche en Montmleó"

Respecto al coche y sus problemas con los motores, Alonso indicó que están "tranquilos" y que no están "preocupados". "Al coche le veo bien. Estuvo muy bien en las primeras carreras y por una razon u otra no logramos todos los puntos que deseábamos, pero creo que vamos a tener un buen coche en Montmeló", afirmó.

"En el tema de los motores tenemos localizados los problemas. Se han escrito cosas sobre la válvula y del sistema de consumo de aire que son falsas. Intentaremos llegar a Barcelona y al resto de carreras con un monoplaza cien por cien fiable", prosiguió al respecto, confesando que no sabe "exactamente" lo que Ferrari ha podido pedir en este sentido a la FIA. "Lo que sé es que los técnicos de motores están confiados en resolver los problemas, que eran varios y no sólo uno en particular", puntualizó.

Por ello, Alonso sigue pensando que el F10 es "el mejor" coche que ha conducido. "Lógicamente todo puede mejorar en la F-1 porque los ingenieros y diseñadores cada día inventan una pieza nueva que mejora centésimas. El verdadero potencial del F10 está por llegar y será el de Barcelona, luego el de Mónaco, Turquía,...", aseguró.

Además, se mostró esperanzado de que "puedan llegar muchas novedades" y seguro de que su equipo está trabajando "duro para que esté cuanto antes" el 'Conducto F'. En este sentido, opina también que van a "alcanzar" pronto a Red Bull en las calificaciones de los Grandes Premios.

Igualmente, el español hizo balance de su comienzo mundialista. "Las perspectivas generales son positivas. Estoy tercero a pocos puntos y en una situación muy buena, y con el potencial y el súper equipo que tengo esto es solo el inicio y tengo posibilidad real de luchar por el título, cosa que el año pasado a estas alturas era imposible. He vuelto a disfrutar y a sentir el 'gusanillo' de poder ser campeón del mundo. A estas alturas, Ferrari en 2009 estaba muy lejos de la cabeza. Había muchas cosas y deseos por confirmar, y se han cumplido", sentenció.

"Lo mejor de Schumacher vendrá en un futuro"

El ovetense no quiso entrar en polémicas con las declaraciones de su compañero de equipo, Felipe Massa, que dijo a los medios de su país que el adelantamiento realizado en Shanghai en el 'pit lane' pudo haber provocado un accidente. "Quince días después no se puede seguir hablando de cosas con una importancia tan pequeña. No respondo porque sino tenemos otra página mañana", comentó.

Tampoco entró demasiado en ratificar si Lewis Hamilton tiene privilegios entre los comisarios de carrera. "No lo creo. Son decisiones polémicas y poco constantes, seguro que volverá a pasar y se sancionará. Las decisiones son variables y no hay que darle importancia. Le han dado dos avisos y si hace algo mal o por poco que lo hagan a lo mejor le penalizan. Las decisiones de los comisarios son como las de los árbitros, no se hacen con mala intención y si te beneficia o perjudica te lo tomas de otra manera", resaltó.

Finalmente, Alonso, que espera que la afición "se lo pase en grande" en Montmeló, donde piensa que sus fans se dividirán en azul, los asturianos, y en rojo, el resto, subrayó que en el 'paddock' sigue habiendo "un respeto enorme" a Michael Schumacher. "Creo que toda la parrilla sabe que ha sido un mal inicio con pocos puntos en cuatro carreras, pero ninguno se atreve a decir que el campeonato se ha acabado para él. Lo mejor de él vendrá en un futuro", avisó.

FERNANDO ENTRE NIÑOS

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Admin Cantidad de envíos: 5731 Edad: 57 Fecha de inscripción: 19/12/2008

Alonso, ansioso por correr en casa

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Fernando Alonso espera con la mayor ilusión del mundo la próxima prueba del Mundial, el GP de España que este próximo domingo se disputará en el Circuit de Catalunya y que ya ha movilizado a una afición convencida de que el asturiano subirá a lo más alto del podio. El hecho de que sea en casa, ante una afición dispuesta a llevarle en volandas –como sucedió en 2003, con Renault, cuando contra pronóstico fue 2º acosando al entonces inaccesible Schumacher– hasta la bandera de cuadros. Y el hacerlo por vez primera con un Ferrari es algo especial.

"Correr en casa es un hecho positivo, una ventaja. La gente tendrá grandes expectativas y haremos todo lo posible para no desilusionarlos", asegura Alonso a 'Il Corriere della Sera'. Y añadió que este apoyo del público se manfiesta de un modo práctico en la pista: "En Barcelona uno frena cinco metros más tarde y acelera dos segundos antes".

Fernando no teme a los rivales, ni siquiera al Red Bull, que él califica por el momento como el mejor coche de la parrilla. "Ellos van mejor en la clasificación y tiene mucha velocidad, pero en la carrera los alcanzamos. McLaren sabe desarrollar rápido sus coches, pero nosotros también". Total: Ferrari es favorito para el Mundial sostuvo Alonso pese a los 11 puntos de desventaja que por ahora tiene respecto a Button.

Fernando confirmó al rotativo italiano que se encuentra muy a gusto en Ferrari. "No sé si soy un piloto fueraclase, pero lo que sí sé es que yo y Ferrari vivimos las carreras de una forma apasionada. Estar en un equipo más frío (McLaren) era un poco extraño. Estar en un equipo como Ferrari, con dos pilotos latinos, da una motivación extra. Ferrari y yo hemos recorrido caminos diferentes: yo no he ganado títulos en los últimos tres años y Ferrari, el de Raikkonen en 2007 y el de Constructores de 2008. Pero en 2010 nos hemos unido y hemos descubierto que podemos lograr muchas cosas juntos".

Fernando Alonso confiesa que su relación con la 'Scuderia' "es diferente a lo que esperaba. ¡Mucho mejor!. Pensaba que llegaba al equipo más fuerte para poder aprovechar su potencial. Pero me he encontrado que Ferrari es mucho más que eso: una pasión, una filosofía, un estilo de vida. Y me ha contagiado".

El piloto de Banco Santander tiene muy claro como se gana el Mundial. "Debemos partir del coche, con un buen proyecto y después desarrollarlo, aunque con las limitaciones actuales la fantasía está castrada. Así que ahora también es necesario un poco de suerte. Y es necesario que todo funcione: no sólo los detalles sino todo el equipo".

Para Alonso el equipo influye mucho: "cómo se prepara el coche en fábrica primero y en la pista después. Dejo al piloto un porcentaje bajo del éxito, pero debes estar a la altura de las posibilidades del coche y tener regularidad. Es más importante dar el 90% en cualquier circunstancia que el 100% en algunas ocasiones", concluye Fernando

Admin Cantidad de envíos: 5731 Edad: 57 Fecha de inscripción: 19/12/2008

Alonso: "Ferrari es el favorito al título"

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Han pasado meses desde que Fernando Alonso se subió por primera vez en un monoplaza de Ferrari, pero su pasión por la escudería roja no deja de crecer y, en su opinión, "el hecho de que haya dos pilotos latinos juntos aporta una motivación más grande", en referencia a su compañero Felipe Massa en unas declaraciones publica al diario italiano Corriere della Sera.

El asturiano, quién en ese mismo diario hace un test donde muestra su personalidad, reitera que su sueño con Ferrari sigue más vivo que nunca. "Me esperaba llegar al mejor equipo y disfrutar de su potencial, pero he visto que Ferrari es mucho más: es una pasión, una filosofía, un modo de vida. Ferrari me contagia su emoción", afirma.

Pero, a pesar de ese fuerte sentimiento hacia la escudería italiana, el piloto mantiene su tono reflexivo y las altas expectativas. "Hago todo con atención y escrúpulo", asegura el asturiano, quien reconoce que vive su profesión "con ansia".

"Cada vez que corres quieres estar al máximo", afirma después de cuatro carreras disputadas al volante de Ferrari y a una semana del Gran Premio de España.

El piloto no tiene dudas de que "Ferrari es la favorita para el mundial". "Red Bull está mejor en la clasificación y tiene mucha velocidad, pero en las pistas les alcanzamos; McLaren sabe desarrollar sus coches bajo mucha presión, pero nosotros también", sentencia.

Preguntado por si la actitud de Michael Schumacher ha favorecido su "integración" en la escudería, Alonso responde: "Quizás ahora somos más libres".

"A mí me sorprendió el hecho de que regresara (a la Fórmula 1)... Con la vida cómoda que podía llevar y ese pasado...", confiesa el piloto, también impresionado por la entrada del alemán en la escudería Mercedes.

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ADELANTO DEL ULTIMO ANUNCIO DE FERNANDO ALONSO

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Alonso: "No podemos cometer más errores"

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Fernando Alonso (Ferrari) ha manifestado, en la víspera del Gran Premio de España, que esta prueba siempre es muy emocionante y cada año diferente, y ha advertido que no pueden "cometer más errores en las próximas carreras, si quieren recuperar el liderato del Mundial".

"Siempre es muy emocionante y cada año diferente. Es difícil comparar con lo que va a ocurrir este año, porque cada uno es más emocionante que el anterior y lo mismo ocurre de la primera vuelta del viernes, a la del domingo, o cuando termina la carrera y ves a la gente que ha disfrutado del espectáculo".

Ha añadido en el transcurso de la conferencia de prensa organizada por la Federación Internacional del Automóvil (FIA): "Esto es muy importante para mí y trato de disfrutarlo lo más posible, porque sé que ocupo un puesto privilegiado con todos estos seguidores, que puede ser que no estén en otra prueba del campeonato. Puede ser que este año en Monza sea especial para todo el equipo".

"En cuanto a los colores, creo que habrá mucho rojo, pero la mayoría será azul, porque un buen porcentaje de la gente de las tribunas vienen de Asturias, mi región, y vendrán con las banderas azules y además las nuevas camisetas azules de Ferrari creo que también ayudarán", ha indicado.

Ha señalado el piloto de Ferrari que en esta carrera: "todo el mundo trae novedades, pero creo que es muy difícil cambiar el coche completamente, son pequeñas modificaciones, sobre todo aerodinámicas y algunas mejoras del motor, para hacerlo mas fiable, y no tener más preocupaciones".

Y ha añadido: "No creo que haya grandes cambios aquí, quizás de circuito en circuito y no dependiendo de las modificaciones. En los últimos entrenamientos libres del invierno en este circuito no fuimos muy competitivos, así que tendremos que trabajar duro mañana viernes y el sábado y cambiar la situación para ser competitivos como en otros sitios".

Por último, lo que espera de las próximas carreras es: "optimizar nuestro potencial. Creo que en la primera parte del campeonato hemos tenido un buen coche, pero no hemos sumado todos los puntos que debíamos, así que no podemos cometer más errores en las próximas carreras y recuperar el primer puesto del mundial lo antes posible".

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Fernando Alonso: "Los milagros no existen de una carrera para otra"

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El piloto español Fernando Alonso (Ferrari) señaló que "los milagros no existen de una carrera para otra", en referencia al buen momento de Red Bull, que lideró la primera jornada de entrenamientos del Gran Premio de España, aunque recordó que lo importante es "acabar con un punto más en Abu Dhabi", última cita del Mundial.

"El que pensara que íbamos a acortar distancias y doblar a Red Bull se equivoca. Los milagros no existen de una carrera para otra y sí a lo largo del campeonato. Nosotros queremos acabar en Abu Dhabi con un punto más", señaló Alonso tras la primera jornada de libres, en la que acabó cuarto.

El asturiano apuntó que en España rueda con "una dosis extra de motivación" y se confesó "razonablemente feliz" con su rendimiento en Montmeló, aunque sabe que "habrá que esperar" hasta la calificación para "comparar con los demás equipos".

Respecto a posibles variaciones en el alerón trasero, Alonso explicó que aún no tiene decidida la configuración final de su monoplaza. "Ha funcionado bien pero, a pesar de que lo hemos probado en varias ocasiones, todavía nos falta experiencia para saber si podemos sacar lo mejor de él", zanjó.

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Fernando Alonso: "Ojalá nos toque a nosotros ser la sorpresa en Mónaco"

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El piloto español Fernando Alonso, bicampeón del Mundo de Fórmula 1, espera que el equipo Ferrari dé la "sorpresa" en el próximo Gran Premio de Mónaco a todos aquellos que piensan que la escudería italiana no tiene opciones de victoria en esa carrera.

En una nueva entrada publicada en su blog en la web del equipo italiano, Alonso comenta además la "emoción" que supuso para él correr por primera vez al volante de un Ferrari en el Gran Premio de España de Fórmula 1, disputado el pasado fin de semana en Montmeló (Barcelona) y en el que quedó en segundo lugar.

"Sobre el recorrido (de Mónaco) a menudo ha habido sorpresas desde el punto de vista técnico. Ha sucedido en el pasado que aquí han resultado ser competitivos coches que en otros sitios no lo habían sido: y, por tanto, es aún más difícil hacer un pronóstico", comenta el español.

"Ojalá que nos toque a nosotros ser la sorpresa, dado que hay ya quien dice que no tendremos opciones y quien piensa que tiene ciertamente ventaja", añade.

Alonso reconoce el peligro que ya existía antes en el Gran Premio de Mónaco por la alta concentración de coches en el circuito, un riesgo que "será ahora mayor" con cuatro monoplazas más. "Tenemos que intentar ver este aspecto como un desafío más: ya sea para nosotros los pilotos, que tendremos que estar aún más atentos cuando doblemos a los coches, sin perder demasiado tiempo, como para los técnicos, que deberán saber identificar el momento justo para mandarnos a la pista en los clasificatorios", explica.

Asombrado con el recibimiento en Montmeló

Sobre el Gran Premio de España de Fórmula 1, Alonso comenta que fue "fantástico" haber visto gorras y camisetas rojas (el color que identifica a Ferrari) en las gradas del circuito de Cataluña, algo que le ha hecho sentir como nunca antes, dice, el calor de la afición.

"Me ha gustado mucho poder subir al podio, aunque no hasta el escalón más alto, para poder saludarlos y agradecerles tanto entusiasmo", dice Alonso.

"Desde el punto de vista técnico, el F10 se ha comportado según nuestras expectativas. Las novedades que hemos llevado han aumentado las prestaciones que esperábamos, pero también es verdad que otros han dado un paso adelante aún mejor, al menos en lo que respecta al rendimiento sobre un circuito como ése", agrega.

El piloto español cree que este año las "relaciones de fuerza" en el campo podrán cambiar a menudo en base a las características de la pista y las de Barcelona no eran ciertamente, asegura, las más favorables a Ferrari.

Admin Cantidad de envíos: 5731 Edad: 57 Fecha de inscripción: 19/12/2008

Alonso se pone las botas en Mónaco para jugar un partido benéfico

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Como viendo siendo habitual en cada Gran Premio de Mónaco, el piloto español de Fórmula 1 Fernando Alonso, de la escudería Ferrari, aprovechó la previa para jugar un partido benéfico entre pilotos de F-1 y un combinado de jugadores de fútbol, tanto en activo como retirados, que se disputó el martes en el estadio Luis II de Mónaco.

Entre risas, se pudo ver al asturiano vestido de corto junto a otros pilotos, como Jarno Trulli o su compañero de equipo, el brasileño Felipe Massa.

"Todos quieren ganar aquí"

El piloto español apunta a la importancia de una victoria en el Gran Premio de Mónaco de este fin de semana, "una cita única en el calendario", donde cree que todos quieren ganar "antes o después".

"El Gran Premio de Mónaco es una cita única en el calendario y todos queremos antes o después vencer en este circuito, pero también las escuderías y los patrocinadores que consideran de forma particular un éxito en la carrera más popular del mundo, que se desarrolla en una ciudad ya de por sí particular", señala Alonso, ganador de esta carrera en 2006 y 2007, en su 'blog' en ferrari.com.

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Alonso se resiste a ser 'segundón' en Mónaco

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Los Red Bull del australiano Mark Webber y del alemán Sebastian Vettel, después de su exhibición el pasado fin de semana en el circuito de Catalunya, donde fueron primero y tercero respectivamente, son los favoritos para el Gran Premio de Mónaco, en el que Fernando Alonso (Ferrari) no se resigna a seguirlos.

En el trazado urbano de Monte-Carlo, en el que hace falta mucho apoyo aerodinámico, los Red Bull no van a contar con la superioridad de que hicieron gala en la sesión de clasificación del Gran Premio de España, en la que relegaron a nueve décimas al británico Lewis Hamilton (McLaren-Mercedes) y a un segundo al Ferrari de Fernando Alonso.

Mónaco es un Gran Premio completamente diferente al resto, empezando por la primera jornada de entrenamientos libres, que se realiza el jueves, normalmente coincidiendo con el jueves de la Ascensión, que es fiesta en Francia y en otros países y permite que el público pueda acudir en mayor número.

Los equipos dedican esta jornada de entrenamientos libres a preparar la sesión de clasificación del sábado en vez de la carrera del domingo, porque en Mónaco son imposibles los adelantamientos y, si no se parte desde las dos primeras filas, salvo milagro, las posibilidades de ganar son prácticamente nulas.

Este año la sesión de clasificación, con veinticuatro coches en la pista y diferencias de seis segundos entre los mas rápidos y los mas lentos, puede convertirse en una pesadilla para los pilotos punteros a causa del tráfico.

El pasado fin de semana en la reunión de los pilotos, decidieron pedir que la primera eliminatoria se dividiera en dos grupos para evitar los problemas de tráfico, pero la Federación Internacional del Automóvil (FIA), dijo que esa petición la debían cursar los equipos y los equipos no se han puesto de acuerdo, con lo que los 24 coches rodarán a la vez.

Fernando Alonso ha ganado en dos ocasiones en Monte-Carlo en 2006 y 2007, al volante de un Renault y de un Mclaren, y este año tiene ante si el reto de hacerlo sobre un Ferrari, que no se impone en el Principado desde 2001 con el alemán Michael Schumacher.

Además de Webber y Vettel, que hasta ahora no han brillado en el Principado, pero que en esta ocasión cuentan con el mejor coche, los Mclaren-Mercedes del campeón del mundo Jenson Button, que además lidera este año el mundial y se impuso el pasado año en Mónaco con Brawn, actual Mercedes, y de Lewis Hamilton tienen muchas opciones para luchar por la victoria.

El alemán Michael Schumacher (Mercedes) volvió a mostrar su competitividad el pasado fin de semana en el Gran Premio de España en donde cuajó su mejor actuación desde su retorno a la competición, terminado en cuarta posición después de contener los asaltos de Jenson Button.

Con cinco victorias en el Principado, en un circuito de confianza, en el que hay que rodar pegado a los raíles de seguridad, pero sin tocarlos, Michael Schumacher, si logra completar una buena sesión de clasificación, puede aspirar no solo al podio, sino a la victoria.

Jaime Alguersuari, que volvió a puntuar en España, vuelve a un circuito que conoce porque ya compitió en él el pasado año en las World Series, finalizando en sexta posición. Al volante del Toro Rosso podrá dedicarse a rodar y tomar confianza con el circuito y si sigue conduciendo como lo lleva haciendo desde principios de este temporada podría volver a entrar en los puntos.

Pedro de la Rosa (Sauber) volvió a sumar otro abandono en España y aunque Mónaco no es el circuito ideal para su coche, si puede serlo para que cambie su suerte y logre terminar la carrera en la zona de puntos o muy cerca de ella.

Libres bajo la lluvia

El equipo Hispania también debuta en este Gran Premio, aunque sus dos pilotos ya han competido por las calles del Principado y el brasileño Bruno Senna tiene en el su residencia, así que corre en casa. El objetivo es terminar la carrera con los dos coches, mantenerse por delante del equipo británico Virgin en la clasificación del mundial e incluso si la situación es propicia, adelantar también al otro debutante, Lotus.

El jueves, posiblemente bajo la lluvia, se desarrollará la jornada de entrenamientos libres, el viernes será día de descanso para la Fórmula Uno y el sábado se disputará la decisiva sesión de clasificación para establecer la formación de salida para la carrera del Domingo.

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Fernando Alonso: "La pole todavía está lejos"

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Fernando Alonso (Ferrari), que este jueves ha conseguido el mejor tiempo en la jornada de entrenamientos libres del Gran Premio de Mónaco de Fórmula 1, ha restado importancia a este hecho y ha manifestado que la 'pole' todavía está lejos.

"La 'pole' todavía está lejos. Sólo es un entrenamiento libre y hemos visto muchos viernes en los que McLaren dominaba las dos sesiones y nosotros estábamos muy arriba, y luego llegaba Red Bull en la crono y sorprendía a todos. Así que hay que estar con los pies en el suelo, saber que hemos empezado bien el fin de semana, pero que tenemos mucho que mejorar", dijo Alonso.

"Tanto Red Bull como Mclaren, cuando llegue la hora de la verdad en la crono, van a estar muy fuertes también. En tres décimas estamos siete pilotos. El más mínimo fallo, tanto de pilotaje como de reglajes, te puede llevar a una posición muy retrasada, y éste es el circuito en el que el sábado cuenta más que el domingo", agregó el bicampeón español.

Sin embargo, Alonso confesó que lo de hoy "ha sido la confirmación de que el coche va bien en este circuito. Fue bien el año pasado cuando Ferrari no tenía un buen coche a estas alturas del año y casi consiguieron la 'pole'". "Así que teníamos un buen punto de partida con la experiencia del 2009 y poco a poco lo hemos mejorado, aunque no hemos podido poner todo en una vuelta", señaló.

El asturiano, vencedor en Mónaco en 2006 y 2007, explicó: "al final encontramos unos reglajes interesantes, pero ya era el final de la sesión, cuando ya no teníamos neumáticos nuevos, así que espero el sábado mejorar bastante el coche, los reglajes, y mejorar la confianza para afrontar las curvas".

Ha señalado Fernando Alonso que el equipo sigue el programa que hicieron en Barcelona, "probar las dos cosas, primero con gasolina, luego quitándola para probar la crono y luego al final poniéndola para probar la carrera otra vez, con lo que tienes una idea de lo que hacen los neumáticos en carrera con mucha gasolina, pero también tienes un buen entrenamiento para la crono".

"No hay casi ningún bache"

Del asfaltado de la mayor parte del circuito ha indicado que "normalmente todos los circuitos que se asfaltan suelen estar mucho mejor. No hay casi ningún bache y el asfalto es bastante bueno, con mucho agarre. Creo que ha mejorado el circuito en general".

Por último, sobre si hoy se había encontrado con tráfico, Alonso dijo: "Me he encontrado con algún coche y no se puede hacer nada. Te dejan pasar si tienen banderas azules, y si no, te puedes hacer toda la carrera detrás de un Hispania; no hay nada que hacer, no se puede adelantar aquí".

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FERNANDO ALONSO SUFRE UN ACCIDENTE Y SE QUEDA FUERA DE LA SESION DE CLASIFICACION

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Fernando Alonso: "Si chocase cien veces, en noventa y nueve no pasaría nada"

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Fernando Alonso (Ferrari), que este domingo saldrá último al no haber podido participar en la sesión de clasificación del Gran Premio de Mónaco, tras sufrir un accidente en los entrenamientos libres, que si chocase cien veces, en noventa y nueve no pasaría nada y podría seguir compitiendo.

"Si chocase cien veces, seguramente en noventa y nueve de ellas habría salido a la crono, porque habría que cambiar sólo la suspensión y el coche estaría listo, pero esta vez el ángulo del impacto fue malo y se dañó el chasis".

Fernando Alonso señaló que si pierde el Mundial por unos pocos puntos: "Te acuerdas de muchas ocasiones durante el campeonato en las que pierdes oportunidades, pero otras veces que hecho tercero en clasificación, o segundo en Barcelona, ha sido también por arriesgar mucho y sacar el 120 por ciento del coche y en esas ocasiones no se aprecia tanto, normalmente".

Y añadió: "Los errores son más visibles, igual que un portero, puede hacer diez paradas en un partido, pero como le metan un gol de córner directo, se la carga".

De cómo ocurrió el accidente explicó: "Al bloquearse la rueda delantera, pierdes la dirección del coche y el coche se va recto, pero ¿por qué se ha bloqueado la rueda delantera?, seguramente porque las primera vueltas del sábado por la mañana el circuito no esté en las mejores condiciones como cuando estaba el jueves".

"Los neumáticos duros necesitan unas vueltas para calentarse, para tener su temperatura óptima. Quizás no puedes frenar en el mismo sitio o apurar de la misma manera y quizás quise hacer más de lo que era posible en ese momento, pero nos vemos en un estilo de conducción tan al límite que estas cosas pasan, pero la desgracia de hoy es que además del accidente, los daños del coche", señaló.

Para Fernando Alonso: "Es el peor circuito para salir el último, en Mónaco es imposible adelantar e independientemente de que el coche fuese bien todo el fin de semana y la "pole" quizás fuese posible, un tercero, un cuarto, un sexto, siempre sería mejor que salir último".

El piloto de Ferrari se mostró resignado y dijo: "Es lo que ha pasado, no se puede cambiar nada de lo que ha ocurrido hoy, hay que mirar a mañana, intentar coger algún punto y, de momento, sólo tengo a Button en el campeonato del mundo y sale octavo, así que hay que ver cómo acaba la carrera".

"Te encuentras a un Lotus, a un Virgin o a un Hispania, y no puedes adelantarlo y si no puedes adelantar a los equipos pequeños, imagínate a cualquier otro, así que dependemos de otros factores externos, como puede ser el clima, o la estrategia, pero está complicado en estos días que tenemos todos gasolina para acabar la carrera, no hay posibilidades de inventarse muchas cosas".

"El año pasado, podías poner el tanque lleno y dabas veinte vueltas mas que los demás y podías adelantar. Este año se complica la cosa. Pero ni los diez primeros van a acabar todos la carrera en las posiciones que están, porque históricamente nunca a ocurrido y nosotros a ver qué carrera hacemos y cuánto rápido podemos ir, sobre todo antes y después de las paradas en boxes", añadió.

"Si pierdo el Mundial por pocos puntos seguramente si será la mayor decepción y si lo gano será un punto de fuerza para unir al equipo, para demostrar que somos los mejores, pase lo que pase".

Por último, dijo Fernando Alonso: "Me da igual quién gane mañana, nosotros tenemos que hacer nuestra carrera. Quizá Kubica es el que menos nos preocupe para al campeonato de los que salen delante y cuanto más puntos coja mejor, pero nos da un poco igual quién gane y nosotros acabar entre los diez primeros para coger los puntos que sean y, a lo largo de diecinueve carreras, todo vuelve a su sitio y veremos en dónde estamos al final".

Admin Cantidad de envíos: 5731 Edad: 57 Fecha de inscripción: 19/12/2008

LAS DECLARACIONES DE ALONSO DESPUES DE LA CARRERA
DEL GRAN PREMIO DE MONACO 2010

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ULTIMA HORA "FERNANDO ALONSO ACABARA SEXTO"

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Sanción para Schumacher y Alonso concluye sexto

La llegada a la meta se produjo con la carrera neutralizada y, antes de cruzar la línea de meta, el alemán Michael Schumacher (Mercedes) adelantó a Fernando Alonso, saltándose el reglamento, después de que el 'safety car' abandonara la pista tras completar los últimos tres giros de la carrera en la pista, por un accidente entre Trulli (Lotus) y Chandhok (Hispania).

Así, Michael Schumacher acabó la carrera en sexta posición, pero los comisarios le han sancionado con veinte segundos más en su tiempo, por lo que ha concluido en duodécima posición.

Admin Cantidad de envíos: 5731 Edad: 57 Fecha de inscripción: 19/12/2008

Alonso: "El Gran Premio de Turquía es muy importante para Ferrari"

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El piloto español Fernando Alonso, bicampeón de Fórmula 1 y que cumple su primera temporada en la escudería Ferrari, considera el Gran Premio de Turquía, en programa para este fin de semana, como "muy importante" para su equipo.

"Es muy importante. Allí debemos absolutamente hacer una buena carrera y llegar al podio; y esperemos que delante de los 'Red Bull' (Sebastian Vettel y Mark Webber)", dijo Alonso, a la cadena italiana RAI, en San Vigilio di Marebbe, donde asistió a la etapa de hoy del Giro de Italia de ciclismo.

Tras el Gran Premio de Mónaco, de hace dos fines de semana, el Mundial de la Fórmula 1 mantiene a Webber y Vettel (ambos con 78 puntos) al frente de la clasificación de pilotos, con tres puntos de ventaja sobre Fernando Alonso.

Alonso, gran apasionado del ciclismo, el cual también practica e incluso llegó a pensar hace un año la posibilidad de patrocinar a un equipo, se desplazó a dicha localidad para seguir en directo la cronoescalada del Giro de Italia, de 12,9 kilómetros disputada hoy, con final en la cima de Plan de Corones. "Es la primera vez que veo el Giro en directo. Estoy muy feliz de estar aquí. Es un día espléndido, con sol, y veremos una jornada bella para el ciclismo", apuntó el piloto español.

Sobre sus sensaciones ante el Gran Premio de Fórmula 1 de Turquía, el español dijo: "Son buenas, siempre llego muy optimista a todas las carreras".

"El equipo ha trabajado muchísimo es estos quince días para tener un monoplaza competitivo en Turquía y creo que haremos un buen Gran Premio", añadió.

Admin Cantidad de envíos: 5731 Edad: 57 Fecha de inscripción: 19/12/2008

Alonso: "Es difícil estar a la altura de Red Bull, pero no hay nada imposible"

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El piloto español Fernando Alonso (Ferrari) aseguró hoy, un día antes del comienzo del Gran Premio de Turquía, que en estos momentos es "difícil" estar a la altura del equipo Red Bull, aunque agregó que en la Fórmula 1 "impensable o imposible, no hay nada".

"Veremos cómo se presentan los entrenamientos, pero creemos que los Red Bull estarán en otro nivel, como en Barcelona, y son los grandísimos favoritos. Es difícil estar a la altura de Red Bull, pero impensable o imposible no hay nada en la fórmula uno", manifestó Alonso en el circuito Istanbul Park.

En ese sentido, el asturiano recordó que en la carrera de Barcelona Red Bull estuvo a nueve décimas en calificación, aunque cree que tener el coche más rápido no asegura acabar primero y segundo -como allí sucedió-. "Si no podemos con ellos en calificación debemos estar lo más cerca en carrera para aprovechar cualquier fallo", indicó.

También dijo que está "tranquilo y confiado" de cara al Mundial, puesto que la competición se compone de 19 carreras y "no es un esprint de seis o siete", por lo que, aunque en Ferrari saben que deben mejorar, también asegura que estarán "en la lucha" y que "no hay razón para ser pesimista".

"Red Bull va rápido, pero en la clasificación del Mundial no se demuestra tanto, aunque hemos cometido errores y no han salido las cosas como esperábamos. Cuando tengamos un coche más cerca de Red Bull, que ojalá sea en las próximas carreras, debemos aprovecharlo para batirles", añadió.

No hay mejora concreta

Alonso no cree que haya un punto concreto en el que evolucionar el F-10, sino que deben mejorar "todo" en el coche y que debe hacerse de una forma inmediata y que proporcione un progreso destacado en los tiempos.

"Cuando introduces una mejora en el coche puede ser aerodinámica, o mecánica que ofrezca más agarre, o en el motor que te dé menos consumo o una mejor refrigeración. Son pequeñas novedades que te hacen ganar centésimas, pero hace falta algo más que eso. No podemos ir de centésima en centésima", dijo.

"Tenemos que preparar -continuó- un buen paquete aerodinámico para las próximas carreras para tratar de alcanzar a Red Bull y esperar que ellos hayan puesto ya todo lo bueno en el coche, pues si siguen mejorando será difícil alcanzarles, aunque creo que en Barcelona pusieron casi la mitad del coche nuevo y no creo tengan ahora mucho que poner en próximas carreras".

Además de Red Bull, Alonso apuntó a McLaren como un rival fuerte en Estambul, al destacar que se trata de una escudería que "evoluciona de forma rapidísima", como se demostró en Barcelona, donde el británico Lewis Hamilton era "inalcanzable" para él de no haber tenido problemas con la rueda. "McLaren va ir fuerte aquí", vaticinó.

También indicó que Ferrari ha hecho algunos cambios en el conducto F para intentar que sea más cómodo de accionar para el piloto y que mañana lo probarán para ver si puede funcionar de esta nueva manera, que no concretó.

Admin Cantidad de envíos: 5731 Edad: 57 Fecha de inscripción: 19/12/2008

Fernando Alonso ve a los Red Bull "claramente favoritos" para la calificación

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El piloto español Fernando Alonso (Ferrari) aseguró que los Red Bull son "claramente favoritos" para la clasificación de mañana del Gran Premio de Turquía de Fórmula 1 que se disputa el domingo en Estambul.

"Siempre es difícil ver estas cosas en los entrenamientos de los viernes, pero me fío más de lo que se vio en Barcelona, el último circuito normal en el que estuvimos. Por tanto fiándonos de eso, los Red Bull son inalcanzables y favoritos para mañana", dijo Alonso.

Sin embargo, el asturiano aseguró que "la esperanza es lo último que se pierde", por lo que mañana intentará hacer "una buena vuelta" en la calificación para tratar de estar "lo más cerca de la pole o luchando con ellos -Red Bull-", aunque agregó que "sinceramente, creo que estarán delante de todos".

"Aunque apuntó que ha habido carreras en las que Ferrari ha estado "con un poco de ventaja" respecto a Red Bull, como en Bahrein o en el ritmo de carrera en Australia, explicó que el equipo austríaco introdujo un paquete de mejoras en Barcelona que le ha puesto "a la cabeza de todos".

"Ojalá estemos nosotros a la altura de ellos cuando metamos nuestras mejoras, ya que depende de cuando introduzcas esas mejoras tienes unas carreras de ventaja, que es la diferencia que te hace estar más arriba o más abajo. Esperemos que en la próxima carrera podamos cogerlos y que Red Bull no mejore", agregó.

Del trabajo de este viernes, Alonso indicó que siempre se espera hacer "más cosas" los viernes, ya que si tuvieran otra sesión más entrenamientos probarían con algunos detalles que no tienen claros para la calificación de mañana. "Tendremos que estudiar hoy por la noche los datos que tenemos y hacer cálculos e improvisar en algunos cambios al coche que no hemos podido probar al 100 por 100, pero estoy contento como ha ido el viernes", indicó.

En ese mismo sentido, aseguró que han probado el conducto F para que esté al 100 por 100 y saber que "funciona cuando queremos y como queremos". "Aunque hemos perdido tiempo para hacer reglajes del coche debido al conducto F, ha sido muy importante para comprobar que todos los datos que tenemos del túnel del viento y la fábrica son los mismos en la pista", añadió Alonso, quien no aclaró como se acciona el conducto F en su Ferrari.

Los McLaren, muy peligrosos

Además de Red Bull, Fernando Alonso espera batalla por parte de McLaren. "Han mejorado otro poquito, ya que en Barcelona ya estaban fuertes. Hamilton rodaba en Barcelona por delante de nosotros cuando tuvo el problema de la rueda, por lo que creo que también pueden estar delante aquí y mañana tendremos una doble batalla con Red Bull y ellos", aventuró.

Destacó la importancia de los neumáticos, ya que recordó que "siempre trabajan de diferente forma" según sea la temperatura y que el rendimiento en cada coche es "una incógnita".

"Veremos aquí como funcionan en cada coche. Todos los equipos hemos probados con diferentes cargas de combustible, con diferentes neumáticos en distintos momentos, otros con el motor al 80 por ciento y otros al 100 por 100, por lo que hasta mañana no se verá donde está cada uno", declaró.

Igualmente comentó que en las últimas carreras se ve a McLaren fuerte los viernes y a los Red Bull como dominadores de los sábados, mientras que Ferrai es más constantes, con un rendimiento parejo los viernes, Sábados y en la carrera del Domingo.

Admin Cantidad de envíos: 5731 Edad: 57 Fecha de inscripción: 19/12/2008

Alonso: "Los McLaren y los Red Bull están muy lejos, estamos a la altura de Renault"

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El piloto español Fernando Alonso (Ferrari) ha declarado, tras la carrera del Gran Premio de Turquía, que finalmente ha podido sumar "algunos puntos" y, aunque era un premio que estaba bien tras salir desde la duodécima posición, también ha agregado que quería haber sumado alguno más.

"Sabíamos que ésta era una carrera complicada y la salida no ha sido muy buena; no pude adelantar a nadie. Luego sí pude hacerlo en boxes. Al final sumamos algunos puntos y eso está bien, aunque queríamos más", ha indicado.

También ha recordado que ha perdido una posición en la clasificación de pilotos tras pasar de la tercera a la cuarta, pero cree que está en la pugna por el título.

"Aunque era tercero y ahora estoy cuarto en el Mundial, estamos ahí" (en la lucha por el Mundial), dijo el piloto asturiano, quien ha manifestado que desde hace algunas carreras el equipo no tiene fortuna.

"Últimamente las cosas no salen bien. No tenemos un coche más rápido, pero aun así estoy un punto por delante de (Sebastian) Vettel y eso significa que no lo estamos haciendo tan mal. Espero en Canadá estar más arriba", ha destacado.

Además, para Fernando Alonso tanto en Barcelona como en Turquía Ferrari no ha sido muy competitivo y ha advertido que están al nivel de los Renault tras recordar la lucha que ha mantenido Felipe Massa con Robert Kubica y la que él mismo tuvo con el ruso Vitaly Petrov.

"Creo que eso no es suficiente. En Canadá contaremos con un nuevo paquete de mejoras y en Valencia aún con más. Los McLaren y los Red Bull están muy lejos, así que tendremos que trabajar sin parar", ha concluido.

FERNANDO AL ACABAR EL GP DE TURQUIA

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