JAIME ALGUERSUARI "CONFIRMA UN AÑO SABATICO FEBRERO 2012" (VIDEOS) NOTICIAS,COMENTARIOS,DECLARACIONES

Última edición por FLASH el Vie Feb 04, 2011 6:50 pm, editado 2 veces

Alguersuari: "Fernando Alonso es el Rey Sol, el 'number one' indiscutible"

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El piloto español Jaime Alguersuari (Toro Rosso) augura una gran temporada y ve a su compatriota Fernando Alonso (Ferrari) como gran favorito, junto a Sebastian Vettel (Red Bull), al título mundial de Fórmula 1.

"Habrá campeonato. Pero lo único que se percibe es una auténtica marea roja. Páginas y páginas en color de rojo. Seguramente Ferrari, con Alonso y Massa, es el equipo de referencia, pero difícilmente estarán solos en el Mundial de Fórmula 1. Va a ser apasionante", afirmó en declaraciones facilitadas por su departamento de prensa.

El joven catalán es consciente de que no está "en el mismo plano" que el asturiano. "Fernando (Alonso) es el Rey Sol, el 'number one' indiscutible, pero Pedro (De la Rosa) y yo, en el mismo año en el que Ferrari cumple su sueño con Alonso, vamos a intentar darle a la afición española la mejor temporada de Formula 1. Los que saldrán ganando son los millones de aficionados que van a seguir, seguramente, la mayor aventura española en la Fórmula 1", apuntó.

Casi un año después de su debut en el 'gran circo', Alguersuari sigue "levantándose con ganas de aprender". "Ya no soy el soldado que fue arrojado a las playas de Normandía. Ahora me siento más veterano, he olvidado que voy a empezar mi segundo año de mundial con 19 años y soy capaz de ir a fondo y completar la distancia de dos Grandes Premios y medio en una sola jornada de test, como lo hice en Jerez", añadió.

Por último, cree estar "en el mejor momento deportivo" de su vida. "En Jerez hice cosas que ni imaginaba en julio de 2009. Ahora dispongo de un nuevo coche, el STR05, indiscutiblemente mejor que la versión 2009. Simplemente espero hacerlo mejor que el año que pasado, y tanto Buemi como vamos a ser capaces de dar sorpresas y alegrías", concluyó.

Admin Cantidad de envíos: 5696 Edad: 57 Fecha de inscripción: 19/12/2008

OTRA DE LAS FACETAS DE JAIME
SEGURO QUE PARA MUCHOS DESCONOCIDA

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Admin Cantidad de envíos: 5696 Edad: 57 Fecha de inscripción: 19/12/2008

Jaime Alguersuari: "Veo favorito a Vettel para el Mundial de Fórmula 1 de 2010"

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El piloto de Fórmula 1 Jaime Alguersuari (Toro Rosso) aseguró que ve como "favorito" para el próximo Mundial al alemán Sebastian Vettel, joven promesa alemana que con su Red Bull finalizó segundo en el último campeonato, a tenor de cómo están las escuderías "hoy por hoy".

"Decir un favorito ahora mismo es difícil decir porque hay muchas diferencias en los coches, en las cargas de gasolina, que son muy difíciles de contabilizar, pero si tengo que escoger yo diría que Red Bull es el favorito y Sebastian Vettel tiene el mejor coche y seguro que estará delante para ganar", señaló tras la presentación de la revista 'Cotxes', primera del mercado escrita en catalán.

Sin embargo, el barcelonés confía en sus posibilidades y en las de su compatriota Pedro Martínez de la Rosa, y espera que ambos sean la "sorpresa positiva" de este año en el Mundial. "Creo que tenemos un coche para estar entre los diez primeros, de momento todo pinta bien y veremos cómo va en los 'tests' de Montmeló. Estaremos detrás de los cuatro mejores equipos, Red Bull, Ferrari, McLaren y Mercedes. Pero debo decir que el mejor Jaime de este año no lo estamos viendo ahora en los entrenamientos, lo veremos a final de año como es lógico, paso a paso, no hay prisa", manifestó.

Precisamente, sobre los resultados de los últimos 'tests' y sobre el próximo que se realizará en el Circuit de Catalunya, Alguersuari destacó que en Montmeló es "importante" ser "competitivo" y "estar delante".

"Será uno de los más reales de los que hemos hecho hasta ahora, parece ser que vamos a tener buen tiempo y se verán tiempos más reales. Respecto a los resultados, es positivo ser más rápido que mi compañero de equipo pero habrá que ver en Bahrein donde está Buemi y dónde estoy yo, y ver cuál es nuestra evolución en el Campeonato", advirtió.

El joven piloto de Toro Rosso valoró el cambio de situación que ha experimentado en su equipo del año pasado a éste. "Mi situación el año pasado consistía en que me llamaron para hacer un trabajo y lo tuve que hacer, no tuve casi opción de decir ni que sí ni que no. Tuve que hacer ese trabajo, lo hice lo mejor que pude. Ahora me han dado mi tiempo para entrenar, para conocer más el coche, para poder probar cosas que no pude probar y, sobre todo, para poder desarrollarme como piloto, persona y, sobre todo, a nivel físico y psicológico", analizó.

Admin Cantidad de envíos: 5696 Edad: 57 Fecha de inscripción: 19/12/2008

JAIME ALGUERSUARI NOS MUESTRA CON EL SIMULADOR
PARTE DEL CIRCUITO DE BAHREIN

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COMO SE PREPARA JAIME EN EL GIMNASIO

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Admin Cantidad de envíos: 5696 Edad: 57 Fecha de inscripción: 19/12/2008

Alguersuari: "No he sentido la sensación de pelear con el mejor piloto"

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Jaime Alguersuari, que ha finalizado en undécima posición en el Gran Premio de Australia, manifestó al final de la carrera, en la que el alemán Michael Schumacher (Mercedes) le arrebató al final el último punto en juego, que no había sentido la sensación de pelear con el mejor piloto de la historia.

"No he sentido para nada la sensación de pelear con el mejor piloto de la historia desde que yo nací. Schumacher ha sido un rival más, del que yo he aprendido un montón de cosas, cometí un error, un solo error casi al final de la carrera que me ha costado mi primer punto".

Alguersuari añadió: "Me da igual que digan que era Michael quién tenía detrás, yo quería y quiero ese punto y lo tendré tarde o temprano. Dije que venía a la Fórmula 1 para quedarme, y hoy ha sido uno de aquellos días en que uno puede demostrar lo que lleva dentro".

Por último comentó que "ha sido una carrera muy difícil, muy dura, muy cambiante, en la que sobrevivir ya era un éxito. Pelearse con Schumacher, el desafío más hermoso de mi carrera deportiva. Quiero felicitar al equipo Toro Rosso por el magnífico monoplaza que me han dado, con el que estoy seguro vamos a obtener grandes alegrías a lo largo del año".

Admin Cantidad de envíos: 5696 Edad: 57 Fecha de inscripción: 19/12/2008

Jaime Alguersuari: "Los puntos hoy son más difíciles que nunca"

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El piloto de Fórmula 1 Jaime Alguersuari (Toro Rosso) es consciente de que este Mundial está muy apretado y, a pesar de haberse quedado a un paso de sumar sus primeros puntos la semana pasada en Australia, sabe que tendrá que seguir esforzándose.

"En circuitos permanentes, especialmente los de (el diseñador) Tilke, anchos, seguros y previsibles, Toro Rosso no está para puntuar. Pero estoy convencido de que estamos muy cerca y pronto tendremos mejoras aerodinámicas que nos pueden dar un salto cualitativo", afirmó en declaraciones facilitadas por su escudería.

El catalán sabe que su oportunidad llega "cuando las circunstancias son difíciles y poco previsibles". "Eso dice mucho de Buemi y de mí, en función de nuestra experiencia. Toro Rosso va a mejorar, y Buemi y yo, también. Definitivamente, los puntos hoy son más difíciles que en ninguna otra época de la Fórmula 1", apuntó.

Por otra parte, recordó su intenso duelo con Michael Schumacher (Mercedes GP) en Albert Park. "Mientras estuve en pista, sólo me importaba defender el primer punto, ¡mi punto¡ en F1, de los ataques de un F1 gris, que me lo quería quitar. No pensé si era Schumacher, y si aquello era épico o no. Era otro piloto, que quería lo mismo que yo. El punto del décimo", explicó.

"Merecimos puntuar los tres".

En esa lucha también estaba De la Rosa (BMW-Sauber) que, aunque iba "ya sin gomas", tampoco se dejaba adelantar. "Éramos tres, con el mismo objetivo, y Michael y yo rodando en los tiempos de cabeza. Me fui ligeramente en un viraje buscando sitio para pasar a Pedro, Michael lo aprovechó, yo lo cerré, me lo llevé al exterior, rueda con rueda, pero el siguiente viraje le era favorable, no insistí. Después de dos horas de GP, Pedro, Michael y yo, merecimos puntuar los tres".

A pesar de haber cedido el punto ante el 'Káiser', Alguersuari cree que el alemán le enseñó a que debe "entender y aprovechar mejor las gomas". "Si las hubiera conservado mejor, hubiera ido a una sola parada, y estoy seguro que hubiera asegurado los puntos. No obstante, me doy cuenta que muy pronto seré capaz de aprovechar mejor los neumáticos, especialmente los blandos. Con los duros, ya empiezo a estar al nivel de su máxima prestación", indicó.

"Se comportó como un súper profesional. Me presionó fortísimo, pero no hizo ninguna cosa que supusiera un conflicto entre los dos. Sinceramente, creo que Schumacher estará entre los mejores de este mundial, al final de 19 Grandes Premios. El Mundial de Fórmula 1 es muy largo, y él estará delante", comentó.

Por último, calificó el campeonato como uno "de los más igualados de la historia". "Los puntos no tienen dueño de antemano, y aunque Ferrari parece el equipo más solvente técnicamente, y por supuesto a nivel humano, con Alonso y Massa, nadie sabe a ciencia cierta quién será mejor en la próxima carrera", finalizó.

Admin Cantidad de envíos: 5696 Edad: 57 Fecha de inscripción: 19/12/2008

GP CHINA:UNA VUELTA AL CIRCUITO CON JAIME ALGUERSUARI

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Admin Cantidad de envíos: 5696 Edad: 57 Fecha de inscripción: 19/12/2008

Alguersuari: "Sólo sobreviven los que atacan"

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El año pasado lo dejaron caer de improviso en la F1. Sobrevivió a la experiencia, contra pronóstico, de los que no le conocían. Ahora, asentado, busca progresar, ir subiendo peldaños y llegar al objetivo propuesto de ser camoeón del mundo algún día. Él dice que no es presunción y que es el sueño de los que llegan a la categoría.

A usted le lanzaron a la F1 como si fuera un 'don nadie', un piloto a sacrificar. Incluso otros pilotos protestaron por su presencia, sin experiencia previa. Tras una docena de GP, ¿ha cambiado algo?

Seguro... aunque creo que sigo siendo un 'don nadie'. ¡Sólo he sumado dos puntos!. Quedan muchas cosas por aprender, muchas cosas que ver, muchas experiencias que acumular y sobre todo seguir trabajando, progresando, hasta que un día llegue a ser campeón del mundo. Pero seguro que los pilotos me miran diferente, como uno más. Me hago respetar. Como cualquier otro piloto.

La revista 'Autosprint', una de las más influyentes del paddock, dice que casi es el líder del equipo...

Esa es mi intención, ser el líder del equipo, ser el líder de todos los pilotos. Eso es lo que me gusta, sentarme en el coche sin hacer de taxista. Quiero empujar, ser agresivo, y cuando estoy en el coche y tengo una herramienta para adelantar, lo hago.

¿Qué es lo más importante que ha aprendido hasta ahora en la F1?

He entendido que en la F1 sólo sobreviven los que atacan, no los que defienden. Hay que saber hasta qué punto hay que atacar, claro.

Hay dos situaciones de carrera que la gente recuerda de usted: cómo se defendió de los ataques de Schumacher en Australia y su adelantamiento a Hulkenberg en Malasia. ¿Cree que eso ha variado la percepción que en el paddock se tiene de usted?

No sabría decirlo. Luchando con Schumacher aprendí mucho, pero al final estaba enfadado. Me adelantó y no pude lograr mi primer punto. Respecto a Nico, no tenemos un coche con el que puntuar sea fácil, así que hay que atacar, arriesgar, hacerlo bien.

Su equipo parece que le tiene en gran estima. Al menos Franz Tost, el patrón, loa sus progresos.

Espero que sí. Lo más bonito que he vivido fue en Malasia, cuando crucé la meta: todo el equipo subido a la valla de boxes como si hubiera ganado. Sólo fuí noveno y para ellos era como si hubiera ganado. ¡Una pasada!

¿Es usted consciente de que va prograsando con respecto a los pocos GP que disputó en 2009?

Si, por supuesto. Noto que soy otro en el coche. Tengo el coche mucho más por la mano y mucha más confianza, sobre todo en los momentos clave, al hacer la vuelta de calificación, cuando hay que arriesgar... Puedo hacer algo más que el año pasado. le aseguro que en Montmeló no seré el mismo que en Bahrein y en Abu Dhabi, en el el último GP del 2009.

La F1 vuelve a Europa. ¿Aumenta ello sus expectactivas?

Espero mucho de las carreras europeas. Me siento más identificado con circuitos en los que he corrido, aunque sea en otros categorías. Y esto me permitira correr mejor.

Su primera cita en Barcelona, en casa. La presión será mayor, pero también será la primera vez que ruede en un circuito en el que ha entrenado en F1...

Creo que es positivo, seguro que sí. En Barcelona he corrido varias veces y además he hecho los tests con un F1. Sobre todo porque el viernes podré salir a pista ya con otra mentalidad. Hasta ahora no conocía los circuitos y hemos hemos tenido que adaptar el programa del viernes, la gasolina, los neumátticos, etc, a mis necesidades y a dar muchas vueltas. En Montmeló ya podremos centrarnos directamente en las necesidades del coche. Desde el minuto uno del viernes voy a salir para buscar ya los puntos, empujando. Esto nunca había pasado hasta el momento. Nunca había estado en la situación de conocer la pista al ciento por ciento para poder atacar desde elprimer momento.

¿Cuánto tiempo tarda en conocer un circuito?

Depende un poco de la pista, de sus dificultades. En Malasia, por ejemplo, cuando acaba la carrera sabes que si repitieras la calificación irías 3 ó 4 décimas más rápido. No es conocer las curvas el problema; esto es lo fácil, sino conocer los pequeños trucos. Cómo va mejorando la adherencia vuelta a vuelta. Saber que si giras un poco más o un poco menos el volante, antes o después, ganas o pierdes tiempo. Conocer la pista es un plus.

Su ritmo de carrera es muy bueno. La calificación ¿es quizás su asignatura pendiente?

Seguro. Por eso en China jugué fuerte. Yo elegí para la calificación una puesta punto en seco, pese a que sabíamos que iba a llover. No me importaba. Yo quería trabajar mi punto débil y mejorarlo. Al final no fue mal. Calificamos bien y estuvimos cerca de los puntos. Creo que hice una muy buena carrera para mi experiencia. Si analizas la carrera ves que te has 'tocado' con un doblado, que has tenido que cambiar el morro y parar en boxes seis veces. Si descuentas todo eso hubiera podido ser séptimo. Todavía me falta esa experiencia, conocer mejor la goma intermedia, saber hasta dónde puedo llegar, cuándo hay que tirar y cuándo no.

¿Tan importante es la experiencia?

Fijémonos en las carreras de Hamilton y Button en China. Lewis va a ganar la carrera y a Jenson parece que no le importe no ganarla. Y al final la gana porque tiene los neumáticos mejor pese a parar sólo dos veces. Era un tema de gestión de neumáticos.

Toro Rosso tuvo una buena pretemporada. Pensaban entrar regularmente en los puntos. Sólo lo han conseguido una vez. ¿Va a cambiar?

Creo que a partir de Montmelo, sí. De toda formas tenemos que ver cual ha sido la progresion de los demás equipos y cual ha sido la nuestra. Si tenemos una progresión como la de China, creo que sí.

Hasta el pasado año Toro Rosso se apoyaba en Red Bull para su coche. Ahora no pueden hacerlo. ¿Les perjudica?

De una parte sí porque no sacas partido de lo que hacen los otros. No tienes el mismo nivel de tecnología, de presupuesto para desarrollarla. Pero hay algo positivo, somos casi una familia, un grupo pequeño que trabajamos todos muy unidos. Somos como unas pequeñas hormigas, no tenemos lo mejor y siempre hacemos y hacemos y eso es increíble. Sabes que todos dan el máximo y cuando corres una carrera y haces más de lo que tú pensabas que se podía hacer, aunque sea el decimocuarto, sientes una gran satisfacción.

¿Un objetivo para Montmeló?

Sólo tengo 'in mente' una cosa: que todo el equipo se suba de nuevo a la valla para celebrar el final de carrera mejorando la 9ª posición de Malasia.

Admin Cantidad de envíos: 5696 Edad: 57 Fecha de inscripción: 19/12/2008

VUELTA VIRTUAL AL CIRCUITO DE MONTMELO

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Admin Cantidad de envíos: 5696 Edad: 57 Fecha de inscripción: 19/12/2008

Alguersuari se destapa: "Me gustaría que Vettel ganara el Mundial de Fórmula 1"

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El piloto español Jaime Alguersuari la señalado al alemán Sebastian Vettel (Red Bull) como favorito para ganar el título mundial de Fórmula uno, y además añadió que le gustaría que así fuera.

En respuesta a preguntas de los usuarios de Eurosport, Alguersuari (Toro Rosso) dijo que está disfrutando de esta temporada más que el año pasado. "Tengo más experiencia y estoy más preparado. Mi favorito es Vettel porque tiene el mejor coche y también me gustaría que lo ganara él porque está con la marca que me ha ayudado a mí desde que tenía quince años", explicó.

Asegura que su relación con su compañero de equipo, Sebastian Buemi, es buena pero espera terminar "por delante de él a final de año, cuando gane en experiencia".

Con respecto a sus equipos preferidos, afirmó: "quiero correr en Red Bull. No siento nada especial por McLaren o Ferrari porque nunca me han ayudado".

Y sobre su futuro: "De momento estoy donde estoy y el futuro no depende de mí. Me gustaría estar en un coche competitivo pero hay que ser realista".

Uno de los momentos más emocionantes que ha vivido fue cuando adelantó al siete veces campeón mundial Michael Schumacher: "Cuando lo vi pensé que sólo era un coche más pero todavía te hace más ilusión por ser Schumacher".

Admin Cantidad de envíos: 5696 Edad: 57 Fecha de inscripción: 19/12/2008

Jaime Alguersuari rueda con su Red Bull a 180 km/h en una playa dominicana

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El piloto español Jaime Alguersuari escribió su nombre en la historia de la Fórmula 1, después de conducir su monoplaza sobre la arena de Playa Ruanillo en Cap Cana (República Dominicana), a más de 180 kilómetros por hora.

"Estoy muy feliz y emocionado, quiero agradecer a todo el equipo que haya hecho posible alcanzar este reto", comentó el catalán Alguersuari nada más lograr el desafío, al que acudieron más de 200.000 espectadores.

De esta manera, el piloto barcelonés, el más joven de la Fórmula 1, se convierte también en el primero en lograr esta hazaña, rodando por primera vez con un monoplaza sobre un complicado circuito de arena de playa.

Admin Cantidad de envíos: 5696 Edad: 57 Fecha de inscripción: 19/12/2008

Alguersuari: "Red Bull es el Barça y Ferrari como el Madrid"

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El piloto español Jaime Alguersuari (Toro Rosso) está convencido de que la formación de pilotos de cantera de Red Bull es similar a La Masía del FC Barcelona, mientras que Ferrari se asemejaría más a la forma de trabajar del Real Madrid.

Apasionado futbolero y seguidor del RCD Espanyol, Alguersuari no dudó en hacer una comparación entre los dos equipos de fútbol y las dos escuderías con programas de formación de pilotos más punteros.

"Yo soy un amante del fútbol, y la respuesta tiene un cierto paralelismo entre la manera de actuar del Real Madrid y del FC Barcelona. Red Bull es como el Barça. Construye sus pilotos y confía en ellos desde los 15 años, los forma y los hace campeones del mundo. Un control total sobre la elección de los talentos y de su formación", indicó en declaraciones facilitadas por su equipo.

Sin embargo, el equipo de Maranello es más parecido al club de Chamartín. "A Ferrari le veo más en el papel del Real Madrid: siempre compra en el mercado lo más caro y, por supuesto, jugadores hechos. Confía poco en los jóvenes y en ningún caso le da una oportunidad de competir en el primer equipo a alguien que no tenga ninguna experiencia previa en F1. Mi caso, debutando en F1 con 19 años y a mitad del campeonato, hubiera sido impensable en Ferrari".

Por otra parte, se mostró encantado por la llegada del australiano Daniel Ricciardo como tercer piloto de Toro Rosso. "Su incorporación al equipo es la confirmación, una vez más, del éxito del programa Red Bull Junior Team. Sin este programa, y sin la determinación del responsable del mismo, el Doctor Helmut Marko, yo no hubiera llegado nunca a la F1", apuntó.

Sin embargo, no teme la competencia y ve normal que su nuevo compañero aspire "al máximo". "Su llegada al equipo Toro Rosso no representa en ningún caso un problema para el inevitable duelo que yo mantengo con mi compañero de equipo, Sébastien Buemi. Nuestro desafío es tan fuerte, intenso y trascendente que no necesita de la intervención de un tercero", concluyó.

Admin Cantidad de envíos: 4276 Edad: 37 Fecha de inscripción: 19/02/2011

JAIME ALGUERSUARI DECLARACIONES POSCARRERA
"GP.DE AUSTRALIA2011

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Admin Cantidad de envíos: 4276 Edad: 37 Fecha de inscripción: 19/02/2011

SU PREVIA EN EL GP. DE CANADA 2011

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Admin Cantidad de envíos: 4276 Edad: 37 Fecha de inscripción: 19/02/2011

Alguersuari, candidato a sustituir a Webber en Red Bull

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Dietrich Mateschitz ha decidido acabar de una vez por todas con todos los rumores sobre quien será el compañero de Sebastien Vettel en el futuro. Todo ello mientras Mark Webber está en entredicho por su falta de resultados y la prensa internacional alimenta todos los rumores sobre el 'desembarco' de Lewis Hamilton en Red Bull pese a que Christian Horner, el director del equipo, dijo que no lo veía factible por los problemas de cohabitación que supondría tener dos grandes campeones.

"Sólo em el caso que no tengamos ningún candidato en el seno de nuestra propia 'filiere' de formación de pilotos exploraremos las posibilidades de un candidato externo", dijo Mateschitz.

El plan, como en su día afirmó y explicó, Mundo Deportivo, es que Jaime Alguersuari o Sebastien Buemi suban al primer equipo el próximo año y que el volante libre pueda heredarlo Daniele Ricciardo, a quien se está preparando no sólo haciéndole disputar los ensayos libres de lo viernes por la mañana, como hasta ahora, sino proporcionándole un volante en Hispania para que se foguee y aprenda de forma más rápida. Y en el horizonte ya se entrevé el francés Jean Eric Vergne como opción de recambio a medio plazo.

En estos momentos Jaime Alguersuari, por progresión y trabajo, parece mejor situado que Buemi, pero la decisión de Red Bull no se tomará hasta final de temporada y los resultados, siempre importantes no serán determinantes; hay otros factores que se tendrán muy en cuenta.

Admin Cantidad de envíos: 4276 Edad: 37 Fecha de inscripción: 19/02/2011

Jaime Alguersuari, resignado: "Me ha venido un misil, no he podido hacer nada"

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El piloto español de Toro Rosso, Jaime Alguersuari, ha declarado, tras sufrir un golpe que le ha impedido continuar en carrera en el Gran Premio de Bélgica que, que no ha podido "hacer nada" y se ha encontrado con "un misil" que iba hacia él.

Tras su buena actuación en la sesión clasificatoria (sexto), Algersuari perdió cualquier opción de puntuar, ya que el brasileño Bruno Senna (Renault) le golpeó en la primera curva, destrozándole el alerón.

"Todos han visto claro lo que ha pasado, Fernando (Alonso) estaba por fuera, me ha venido un misil y no he podido hacer nada", comentó. "Tenía una gran oportunidad para puntuar, quizás la mejor del año", añadió visiblemente enfadado.

El catalán puntualizó que su equipo quiere "seguir intentando conseguir grandes resultados", y que esperan "volver a lograr una buena clasificación". "Tenemos la mente puesta en la siguiente carrera, Monza, y sólo pensamos en puntuar allí y lograr un buen resultado", finalizó.

Admin Cantidad de envíos: 4276 Edad: 37 Fecha de inscripción: 19/02/2011

Jaime Alguersuari confirma un año sabático

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"No me váis a ver por allí, pero estoy muy contento de la gran experiencia que me ha dado la Fórmula 1. Gracias a todos por vuestro apoyo", ha escrito Jaime Alguersuari en un tweet que ha corrido como la pólvora, desde el palco del Palau Sant Jordi de Barcelona, donde se hallaba presenciando la 35ª edición del Trial Indoor de Barcelona y 13º Enduro Indoor.

Tras salir a la luz esta información, varias han sido los rumores que han circulado e incluso se ha llegado a comentar que dejaba la Fórmula 1, pero nada más lejos de la realidad. Sí que es verdad que el piloto catalán en estos momentos no tiene volante, pero también es verdad que su intención es la de prepararse al máximo para estar disponible cuando se le necesite.

Se queda sin volante en su mejor año

Jaime -que se vio fuera de Toro Rosso el pasado 14 de diciembre, tras firmar su mejor temporada, siendo 14º en el Mundial con 26 puntos- lo que realmente quería decir con el tweet es que no iba a estar en los entrenamientos de la F1 que están previstos en el Circuito de Jérez del 7 al 10 de diciembre.

Listo cuando se le necesite

Más allá de las palabras manifestadas en el tweet, lo que puede darse por seguro -a la espera de un inminente comunicado en el que Jaime dará a conocer su futuro más cercano- lo que podemos decir es que el piloto barcelonés va a trabajar físicamente para ser de nuevo piloto de Fórmula 1 en cuanto tenga una oportunidad; por lo que parece ser que una de las opciones que tenía, la de ser el tercer piloto en la escudería Mercedes AMG, junto a Michael Schumacher y Nico Rosberg, se ha desvanecido de forma definitiva.